关于阜阳城乡公交的一点建议

近期看到阜阳三个区的城乡公交将实现全覆盖，这对阜阳农村人到市区来说是一大便利举措，是利民的好事，应该双手鼓掌的。
大家都知道以前的城乡农班车，存在车次不固定，车内卫生差，车费相对有点高等问题。改革后，车辆内外干净了，车费降低了很多，也安装了空调，实现了冬暖夏凉，同时老年人也实行了免费乘车。
但是笔者在其他地方经历过城乡公交存在的一点问题，希望阜阳城乡公交能克服这问题。
一就是周末、节假日时，可能回出现大量学生回家返城，始发车点，可能乘车比较方便，中间点可能就挤不上车了。我个人在临泉经历过周末下午两个小时候车都上不了车的事，看到车辆从身边不断经过，大约7、8辆车，甚至差不多10
来辆车都是满满的学生，司机因车上人满了，没有一辆停车的。
二是农村道路比较窄，农村老年人骑电动车不按照交通规则的也很多，公交车需要注意安全出行问题。这方面，建议加强司机安全教育，结合农村路况实际，做好相关的培训，应急措施。更好的也是教育群众注意道路安全，啊。这个噩可能比较难。
三是城乡公交承担的大多是农村人出行，可能会有带着大包小包，大行李箱的情况，一般的公交车可能座位多，而放行李就不一定方便。建议要结合不同人群出行，安排相适应的车辆，方便群众带货出行。

没说在点子上！！最重要的是加强基础性建设，例如农村公交车站就一块站点牌，太过简陋，最起码有个遮风挡雨的地方。二，就是城镇公交线路可以做些适当的调整，大站快线，线路少一些重复率。例如颍东区的乡镇也可以直到高铁西站，颍州区的乡镇也可以直达火车站，而不是只在本区运营，尽可能使人民群众少转车！三，就是乡镇之间互相通公交，当然这个需要加强基础路网的建设。但是长远来看这个是必须势在必行的！还是得尽早谋划，合理规划线路。

好

梦想成真

我怯怯有个建议农村公交的能各区县期间有连接。如颍泉到闻集，同站也可转闻集到太和的；颍泉到店集，下车能让有需求的坐上去三塔而去太和，方便县际问的交通。

好建议，多采纳！

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分析的有一定道理呀