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去年12月1日 商合杭高铁商合段、郑阜高铁 两条高铁同日开通运行 阜阳从此迈入高铁时代 高铁的开通 阜阳迎来了“融入长三角 高铁全覆盖”的历史性机遇
（张天峰/摄）
不仅为阜阳的经济社会发展带来巨大机遇 更拉近皖北地区与长三角之间的时空距离
（张天峰/摄）
更让人高兴的是 阜阳又将迎来一条高铁 目前已通过初审！
6月10日至12日 省发改委组织召开 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路 可行性研究报告审查会
记者从会上获悉 阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路项目 可研报告已通过中国铁路上海局集团公司初审 用地、规划等专题材料已报相关主管部门 这也标志着该项目前期推进工作取得实质性进展
阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路建成后，将进一步完善皖北地区铁路网布局，皖北城市将融入北京、上海“3小时生活圈、经济圈”。同时，亳州市蒙城、利辛两县不通铁路的历史将会改写。
（张天峰/摄）
目前，省铁投公司正在组织相关单位加快推进项目前期工作，下一步将根据省发改委工作安排，协调省直有关单位、地方政府、设计单位，加快推进各专题报批工作，力争项目早日开工建设。
一起来了解下 这条高铁吧！ ↓
01 淮宿阜铁路
阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路，也就是淮北至宿州至阜阳城际铁路，是国家《中长期铁路网规划》《中原城市群发展规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》重点建设项目。
该线路位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向，设联络线衔接蚌埠方向，往西南行经蒙城与亳州方向沟通，经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连。形成徐州~淮北~阜阳方向、蚌埠~阜阳方向运输通路。
共设车站4座，其中新建车站2座。列车速度目标值350km/h，为双线高速铁路。
淮宿阜城际铁路规划方案示意图 ▼
图片来源：铁路建设规划微信公众号 说明：本图中规划线路方案仅供参考， 不作为线路最终走向的依据
皖北城际铁路网调整方案预测图 ▼ 图片来源：铁路建设规划微信公众号 说明：本图中规划线路方案仅供参考， 不作为线路最终走向的依据
02 淮宿阜铁路要建颍泉北站？
此前，有网友留言咨询 “淮宿阜铁路要建颍泉北站？” ↓ 网友留言：
网上有传言说“淮宿阜铁路（高铁）要在颍泉区建立颍泉北站，将新建1.5万平方米的高架城际铁路站房”，请问这是真的吗？目前关于淮宿阜铁路最新进展如何？阜阳这边有没有什么最新消息？希望告知一下！
对此 阜阳市发改委给予了回复 ↓
网友，您好。您留言咨询“淮宿阜铁路建设”问题，阜阳市政府高度重视，责成市发改委调查处理。现将有关情况回复如下：
经查，淮北至宿州至阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段经淮北、宿州、亳州、阜阳，正线全长约142km，我市境内线路长度约33km，列车速度目标值350km/h。
关于在颍泉区设立车站事宜，我市已多次同省铁路投资集团和规划编制单位对接并积极向路方相关部门表达设站意向。下一步，市发改委将配合省投资集团积极开展相关工作，努力争取设站方案通过铁路上海局集团和国铁集团审核并早日实施。
根据《阜阳市2020年重点项目计划》 2020年 我市安排重点项目1385个 年度投资1858.6亿元 其中明确提到 “淮宿阜铁路颍泉北站”项目 开展前期工作
03 今年将开建
在2020年省政府工作报告中 明确今年将全线贯通商合杭高铁 开工建设阜阳一淮北铁路 （淮宿阜铁路） 淮宿阜城际铁路是皖北城市群衔接胶东半岛地区 沟通长三角地区的便捷快速通道 也是促进沿线地区资源开发的重要基础设施
（张天峰/摄）
来源：阜阳新闻网 记者 杨燕 |
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